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服务区收人头费 胆量何来?

发布时间:2019-10-08 15:54:08   来源:    作者: 服务区收人头费  
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为了更好地本地老百姓的远途交通出行,让定居在高速路服务区周边的住户免遭奔忙之苦,许多服务区都设立了买票搭车的对话框。殊不知,这一本来便民利民的好事儿却在青银高速的济南服务区已然发生变化味:客运车要想在服务区配用旅客,务必要交“人头费”。

服务区收人头费 胆量何来?

  两年前,某些地区曾出現黑恶犯罪团伙向客运车辆强收“人头费”的状况,遭受警察严厉查处以后,近些年“车匪路霸”降低了许多。殊不知,在青银高速济南服务区,却出現穿工作制服工作人员向客运车强收“人头费”的状况,这不但加剧货物运输买车人和旅客的财政负担,也比较严重搅乱了交通秩序。

  这种情况令人不解,由于收费标准产生在高速路服务区,而并不是在偏远地区;收费标准工作人员尽管身穿工作制服,但不出具工作中有效证件,真实身份模糊不清,收费标准票据也极其标准;另一个,资费标准很随便,彻底看情绪,这种做法基本上就是说当众“抢劫”。而这类当众二次收费状况存有许久,却看不到相关层面立即整治,疑惑大量。

  将会在收费标准工作人员来看,客运车辆进到高速路服务区载人,服务区出示了一些服务项目,还要扣除“人头费”。真是如此的话的原因,也本质站不住脚,由于这儿是高速路服务区,而并不是收费标准区;客运车付款了高速过路费,不要再担负杂费。再聊,一切收费标准必须有法律规定和规范,不然就是说二次收费。

  特别注意的是,这类强收“人头费”的状况在该高速路服务区存有许久,却看不到相关层面前去整治;新闻记者向淄博市运管处体现难题后,工作员表达必须要开展调研,但仍沒有下面。那麼,本地管理方法单位为什么对这类二次收费状况长期性置若罔闻,此次服务承诺调研为什么看不到公布結果群众希望参考答案。

  近些年,全面依法治国持续加速,特别是在是十八届四中全会明确提出着力推进全面依法治国以后,在青银高速济南服务区还存有这般王道的强制性收费标准状况,让人无法了解和接纳。不知,相关层面的宗旨观念在哪

  不言而喻,涉及到群众权益的各种各样收费标准,最先要有充足的法律规定;次之,收费标准工作人员要有法律法规确立受权;第三,收费标准程序流程和资费标准要有严格执行。为此看来强收“人头费”,彻底背驰了法治社会的基础精神实质。

  希望本地交管等单位立即干预调研,给货物运输买车人、旅客、群众1个详细的回应:这种收费标准工作人员究竟是从哪里而来的呢?,为何这里二次收费,扣除的“人头费”到底流入哪里另一个,上级领导相关部门也该查一下,本地交通部门沒有立即查办这类二次收费,是不是因涉嫌失职渎职,是不是掩藏某类权益勾连

  这类强收“人头费”状况,是不是还存有于别的地区这都是个最该逼问的难题,由于相近二次收费不但最后转嫁到旅客手上,也危害了监督机构甚至当地政府的品牌形象。交通出行等主管机构应当激励社会发展检举这类二次收费状况,并开展明察暗访,给货物运输造就和睦自然环境,给旅客造就温暖旅途。


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